※評価「0」、評価「マイナス」表示の入札者は例外なく入札取り消します（最近イタズラ入札で腹立たしいやり取りを経験したため）
※※※ 日本語とヤフオクシステムを理解しない外国人は入札をお断りします。 ※※※

【タミヤ】四独グラスホッパー（自作）タイヤ部品のみで加工、タミグラのクラシックバギー クラスに参加実績有り、タイヤはデュアルブロックK、地を這うようなローダウン、完全タミグラ仕様！！
■商品スペック
・タミヤ・グラスホッパー（復刻版）
・前後サスをダブルウィッシュボーンの四独仕様。
・2WD、ギヤボックスはグラスホッパーオリジナルのまま、サイドギヤのシャフトからカットしてジョイントカップをホーローネジ止めにてシャフト やサスペンションを組み込み。
・フロントサスはタミヤ2駆バギーのアームとツーリングカーのサスブロックとの組み合わせ。
・前後ダンパーはTRFダンパー。
・フルベアリング、可能な限り六角穴ネジ組み立て。
・カーボン切り板はタミヤ各車種のカーボン板の余り物から利用してます。
・タイヤはタミグラのアスファルト路面に合わせてデュアルブロックKです。
・使用メカの参考に、ステアサーボ はロープロからフルサイズまで対応可能。メカの搭載スタイルはグラスホッパーとそのまま同じです。バッテリーもお腹のスライド蓋からストレートパックが入ります。タミヤ1600SPからリフェバッテリーまで適応します（ニッケル水素などサイズが太めだと入らない場合があります）

■タミグラでの走行について
過去にタミグラ全日本戦の地方大会にてクラシックバギークラスに参加しています。
車検はTRF河野さんに受付して頂き、タミヤ部品のみの組み立てを説明して無事車検クリアしています。
テクニカルレイアウトでしたが、ローダウン仕様が上手くいき安定した挙動でスピンなど一切の破綻も無く非常にイージードライブにて楽しむ事が出来ました。
速い4駆勢やアスチュート2017をパスした時は感動すら覚えました。
タミグラのジャンプ台は低めではありますが、綺麗に飛べてアクセルコントロールで姿勢制御出来ます。
スタート時の他車との接触は極力回避しようと頑張れましたが、コーナーでの隙を突いた追い抜きの際には接触も多数ありました。しかし自作車に有りがちな破損や走行不能トラブルは皆無で頑丈に作れているなと安心も出来ました。


写真にある物が全てです。
その他の



■ 出品説明 ※必ずお読みください。 ■
出品説明について◆お取り引きについて、落札者様の連絡後に数時間以内の即返信を求められる方が居ますが、サラリーマンに無理を言わないでください。
（その様な落札者様は入札をお断りします。お店で直接購入してください。）
※※※ 素人梱包なのでサイズ相違などある為、サイズ違いによる送料差額を指摘される方は入札しないでください。 ※※※


※友人の代理出品です。
・出品説明は個人の主観です。

※新品出品について※
・未開封新品の場合は商品の不具合は全てメーカー様へ直接お問い合わせください。出品者側では何も対応出来ませんのでノークレームノーリターンにて、予め御理解と御了承をお願いします。

※出品について※
・個人の主観で書いているので、見落としなど説明に無い不具合も出て来ると思います。
・でも完璧な商品をお望みの方はお店で新品をお求めください。
・品は如何なる理由がありましてもノークレームノーリターンにて対応願います。

※お探しの出品に巡り逢えた方、この機会に是非ご検討ください。
・出品は写真に写っている物だけで、追加説明に無い場合は他に付属する物はありません。