NB6C及びNB8C用の電動パワーステアリングシャフトです。
※新たに画像７枚目のステアリングラックの配管用メクラボルトもセットに致しました！取り付けへのハードルが更に低くなりました！

NB純正のシャフトに軽自動車のEPSを取り付けたワンオフ品です。

これを取り付ける事で純正のパワステポンプを取り外すことが出来ます。

油圧パワステはエンジンの動力からベルトを介して駆動されており、このフリクションロスはかなり大きく、そのベルトが無くなることでエンジン本来の能力を発揮します。
パワーアップ、レスポンスアップが期待出来ます♪

「足枷」を外すだけなので、エンジンに無理をさせずにパワーアップできるのがポイントです！特にロードスターは元々がパワフルではないので、効果が体感しやすいかと思います。

エンジンルームもスッキリするので、整備性も格段に向上！
疑似パルス発生器を取り付けておりますので、車両への取り付けは電源とアースのみで簡単です♪こちらは常時フルアシストとなる設定ですが、下手に車速感応式にするとドライバーの予期しないところで重さが変化してしまう恐れがある為、敢えて固定式としております。慣れてしまえば乗りにくさは感じないと思います。

当方で流用に使用しているEPSは、よく流用に使われている物とは違います。よく見るタイプの物は一世代前のタイプで、トルクセンサーの信頼性に不安があり、勝手に右または左に回転してしまうトラブルが出ることがあります。なので加工は面倒なのですが信頼性重視でより新しいタイプのEPSを採用しました。
おかげさまで、過去に購入された方々からも好評いただいており、現在のところトラブルも出ておりません。

ステアリングラックは、中のオイルを抜いて付属の配管のメクラをすれば使えます。一度分解して、内部の油圧系統部品を撤去するとフィーリングが向上します。
※付属のメクラが不要な方は落札後取引メッセージにてお知らせください。落札価格にかかわらず送料無料にて発送致します。
溶接は素人なので仕上げは悪いですが、必要な強度は出ていると思います。
エンジンや駆動系のように高速回転するものではありませんし、人間の力で回せるくらいの力しか掛からないので問題は出ないと思います。



EPSの作動は確認済みです。
新たに製作した物なので、実走テストはしておりませんが、単体で電源を接続し、モーターとコンピューターの作動、アシストが機能することは確認しました。


取り付けは、純正のダッシュボードに合わせて製作しましたのでボルトオンです。



キーシリンダー等の部品はお持ちの車両の物を使って下さい。


こちらは素人が品を加工したものになりますので、ご理解いただいた上でノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
また、車検に通るかどうか等はわかりません。
そもそもサーキット走行用に製作したので、そんな事は全く考えてませんw

競技専用部品ですので、公道走行はご遠慮ください。
公道で使われる場合は自己責任でお願い致します。

また、出品物を取り付けた事による故障や事故等の責任は負えませんのでご了承下さい。

出品物は画像のシャフト本体と取り付けに関する説明書となります。

発送は佐川急便の送料着払い、即決とメクラ不要の場合のみ送料無料にて発送致します。(離島は別途お見積もりとなります)


パワー&レスポンスUP、軽量化、整備性向上と取り付けることで非常にメリットのあるパーツだと思います。
是非ご検討ください。